هوندا s2000 4

+

هوندا S2000 باختصار خذ طريق اختبار نسخة 2003 من هوندا S2000 فاز مؤخرا اختبار المقارنة ( "ومجففات ضربة،" أغسطس 2003) بين هذه الأضواء ما يؤدي بورش بوكستر، بي ام دبليو Z4، نيسان 350Z السياحة، وأودي TT رودستر. في حال كنت قد لاحظت أن بعض تلك السيارات هي أحدث من هوندا. لدينا المزيد من الأخبار السيئة لهؤلاء الرجال. هناك S2000 المنقحة القادمة طريقهم كنموذج عام 2004، ويتميز طن من التحسينات تهدف إلى تحييد بعض الانتقادات التي أجريناها حول السيارة القديمة. ومن أهم هذه التغييرات إلى محرك لجعل S2000 أكثر مرونة في الدورات المنخفضة ومتوسطة المدى من دون بله اندفاع صاخبة بسرعة دراجة نارية ذات محرك والتي هي العلامة التجارية لهذه السيارة. لم هوندا ذلك من خلال زيادة السكتة الدماغية بنسبة 6.7 ملليمتر، وبالتالي الاهتزاز النزوح من 1997 إلى 2157cc. وقد أثار كلا VTEC تم إعادة تكوين الشخصية كام نسبة الضغط و10 (11.1: 1)، وأسقطت الخط الأحمر من الحدة 8900 دورة في الدقيقة لمجرد مهووس 8000 دورة في الدقيقة. ينير الخط الأحمر بمثابة ضوء مراوغ على لوحة العدادات الجديدة مرتبة وبعد ذلك يسمح 200 دورة في الدقيقة أخرى قبل اغلاق قبالة المرح. والنتيجة هي نفس الناتج الذروة من 240 حصانا، ولكن وضعت الآن في 7800 دورة في الدقيقة بدلا من 8300 دورة في الدقيقة، وعزم دوران العرض أقوى أن يبدأ وفي وقت سابق من القمم، مع 162 رطل-قدم عند 6500 دورة في الدقيقة بدلا من 153 في 7500. وبالتأكيد، فإن أملت السكتة الدماغية أطول من الخط الأحمر السفلي، ولكن بسرعة أقل مكبس فعلا في السيارة الجديدة في الخط الأحمر مما كانت عليه في القديم. و"03 في المكابس أزيز في 4906 قدم في الدقيقة الواحدة في 8900 دورة في الدقيقة، في حين أن 'الرخويات 04 مزق جنبا إلى جنب في القدمين فقط 4761 في الدقيقة الواحدة في 8000 دورة في الدقيقة. مع نفس حصانا، والسيارة '04 تدير مماثلة 0 إلى 60 ميلا في الساعة وأوقات ربع ميل ولكن ACES طراز '03 في خلال 30 إلى 50 ميلا في الساعة و 50 إلى 70 ميلا في الساعة يمر أعلى والعتاد ، تشغيل 8.8 ثانية مقابل 9.9 و 7.9 ثانية مقابل 9.4، على التوالي. هذا رائع جدا، ولا سيما منذ الترس السادس في S2000 الجديد هو في الواقع الآن أعلى اثنين في المئة. (الأولى خلال ربع تقل أربعة في المئة، لتحسين التسارع، مع انخفاض الخامسة واحد في المئة فقط.) جنبا إلى جنب مع التنقيحات تستعد هو تغيير لالمزامنات مركب من الكربون والسماح باستخدام حلقات مزدوجة المخروط حيث كانت هناك يتضاعف ثلاث مرات، والفردي حيث كانت هناك الزوجي، وارتباطات البرق وتمهيد العملية برمتها. وكانت علبة التروس الرائعة جدا من قبل، لذلك يمكنك أن تتخيل كيف البقعة هو عليه الآن. أعتقد حزة حزة مع لمسة من الفازلين. لأن بعض أصحاب عثرت غير مناسب دوران السيارة عند نقطة الزوال المواهب، مجموعة هوندا عن مراجعة هيكل السيارة لتحسين الاستقرار في رأس الحد والمزيد من الخصائص الانفصالية التقدمية. نظام التعليق الأمامي ترتدي ربيع أكثف وعاد الصدمات، والمحور الخلفي يحصل الينابيع ليونة وأقل المضادة للشريط القوائم، جنبا إلى جنب مع انخفاض الاستجابات عثرة توجيه وانخفاض مركز لفة. نحن لا أعتقد أن هناك الكثير من الخطأ في التعامل مع السيارة السابقة، إلا أن هذا واحد حول مضمار السباق براج سميث في فريق Pahrump، نيفادا، على الأقل بأسرع ما سلف '03، مع وجود نقص ارضاء من هيئة لفة أو السلطة هاجم بعنف للإقلاع. (القراء جديد ملاحظة: وذلك عندما قدمك اليمنى يرسم في ظروف غامضة المحور الخلفي). أكبر عجلات 17 بوصة مع المقطع العرضي أكبر، الإطارات المنخفضة الشخصي المعونة الإعداد تعليق جديد. انهم بريدجستون بوتنزا RE050s: 215s 45 سلسلة في الجبهة، 245s-40 سلسلة من الظهر. وإذا كنت الأنين هذه الإطارات على الطريق العام، وأيضا، يجب أن تكون ممتنة لهيكل جديد ومستقر. لم نتمكن من إجراء اختبارات skidpad لأن المكان المعتاد لدينا قد تم للتو أعادت مع لامعة، والمادة اللزجة السوداء الزلقة، ولكن كنا تخمين 10 أو اثنتين على محترم بالفعل 0.92 جم للنموذج '03. أحدث S2000 هوندا يحمل الكثير من التغييرات والتحسينات أن نذكر هنا، ولكنها تشمل الجبهة المنقحة والتصميم الخلفي والعلاجات الخفيفة؛ التصميم الداخلي الجديد مع ألواح الأبواب صدفي للفضاء راكب أفضل وحدة تحكم جديدة مع اثنين من حاملي الكأس. اختياري XM الراديو والأقمار الصناعية مسند الرأس مكبرات الصوت. تعزيزات الجسم صلابة. نصائح العادم البيضاوية. جديد يتصاعد للصوت والاهتزاز بالقمع المحرك والبطانات تعليق. ولون فضي السمعية ونظام غطاء. أفضل للجميع، على الرغم من حقيقة أنه يمكنك الآن تجوب الطريق السريع في الترس السادس وقطع رقعة من خلال leaguers antidestination دون حتى دوونشيفتينج، في نفس السعر تقريبا كما كان من قبل. كم ذلك رائع؟ مواصفات السيارة نوع: الجبهة محرك، والعمق ذات الدفع بالعجلات، 2 راكب، دراجة 2-باب السعر المقدر اختبار: 34،000 $ نوع المحرك: DOHC 16 صمام المضمنة-4، كتلة الألومنيوم والرأس، حقن الوقود الميناء التهجير: 132 متر مكعب في، 2157cc الطاقة (صافي SAE): 240 حصان @ 7800 دورة في الدقيقة عزم الدوران (صافي SAE): 162 رطل قدم @ 6500 دورة في الدقيقة ناقل الحركة: يدوي 6 سرعات الأبعاد: قاعدة العجلات: 94.5 في الطول: 162.2 في العرض: 68.9 في الطول: 50.0 في كبح الوزن: 2840 رطل C النتائج / D الاختبار: صفر إلى 60 ميل بالساعة: 5.4 ثانية صفر إلى 100 ميلا في الساعة: 15.0 ثانية شارع البداية، 5-60 ميل بالساعة: 6.9 ثانية الدائمة وfrac14، - mile: 14.1 ثانية السرعة @ 97mph الأعلى (السحب محدودة): 149 ميلا في الساعة الكبح ، 70-0 ميلا في الساعة: 166 قدم الاقتصاد في استهلاك الوقود: وكالة حماية البيئة مدينة القيادة: 20 ميلا في الغالون C / D - observed: 23 ميلا في الغالون أخبار ومراجعات